全國招商服務(wù)熱線(xiàn)：???
400 0737 158??
無(wú)縫焊接窗扇專(zhuān)業(yè)供應商
傳播有影響力的聲音
INFLUENTIAL
VOICES
新聞中心?
-
面對秋冬的斷崖式降溫，關(guān)鍵要有一扇保暖的......
2021-11-04
無(wú)縫焊接系統門(mén)窗采用隔熱多腔體斷橋型材+『玻璃纖維增強聚酰胺尼龍（PA66GF2......
-
全景落地窗煥新陽(yáng)臺空間顏值，無(wú)縫焊接斷橋......
2021-10-14
繁忙的都市生活，一個(gè)高顏值又舒適的陽(yáng)臺，足以讓人放松身心，洗滌疲，無(wú)縫焊接斷橋平......
-
無(wú)縫焊接平開(kāi)窗那么受人歡迎，當然離不開(kāi)它......
2021-09-27
平開(kāi)窗的開(kāi)扇多采用多點(diǎn)鎖扣方式緊扣窗框，搭配優(yōu)質(zhì)三元乙丙密封膠條，密封性?xún)?yōu)越，不......
-
家里有這樣的無(wú)縫焊接門(mén)窗，狂風(fēng)暴雨再也不......
2021-09-10
強對流天氣活躍起來(lái)，它來(lái)得急、變化快、難以預測，伴隨著(zhù)雷雨、大風(fēng)、暴雨、冰雹........
-
鎂亞特110內開(kāi)內倒無(wú)縫焊接門(mén)窗，兒童安......
2021-08-25
鎂亞特無(wú)縫焊接110內開(kāi)內倒門(mén)窗，選用進(jìn)口執手，180 度承重鉸鏈，三元乙丙密封......
無(wú)縫焊接門(mén)窗窗扇2.0在國內全面上市,引領(lǐng)著(zhù)門(mén)窗行業(yè)無(wú)縫焊接技術(shù)的全面提升
來(lái)源:無(wú)縫焊接
|
作者:鎂亞特
|
發(fā)布時(shí)間: 2021-05-10
|
1985 次瀏覽
|
分享到:
近日，鎂亞特隆重推出了門(mén)窗行業(yè)采用無(wú)縫焊接技術(shù)生產(chǎn)的壁厚2.0mm開(kāi)啟窗扇，該產(chǎn)品在國內全面上市，為人們展示了科技時(shí)代，先進(jìn)的無(wú)縫焊接技術(shù)對人們家居生活帶來(lái)的巨大改變。
資料顯示，無(wú)縫焊接技術(shù)廣泛被運用在輪船、汽車(chē)、高鐵等高精制造領(lǐng)域，對人們的生活品質(zhì)帶來(lái)重大提升，更是引領(lǐng)門(mén)窗行業(yè)進(jìn)入了精工時(shí)代。中德造船業(yè)合作研發(fā)的“高功率激光焊接技術(shù)”，進(jìn)一步加強了船身結構，從而在安全方面保證了輪船的穩固安全性；大眾汽車(chē)曾創(chuàng )造出“42米無(wú)縫焊技術(shù)”，大大提高了車(chē)身整體性和穩定性；中國的高鐵軌道也引進(jìn)了無(wú)縫焊接技術(shù)，在提高安全性能同時(shí)，也大大降低了噪音，為旅客帶來(lái)安靜舒心的乘車(chē)環(huán)境；在航空領(lǐng)域，激光無(wú)縫焊接技術(shù)也已廣泛應用于飛機發(fā)動(dòng)機的制造上，鋁合金機身的無(wú)縫焊接技術(shù)可以取代鉚釘，從而減輕了20%的機身重量。
目前門(mén)窗行業(yè)市場(chǎng)上的傳統窗扇大多數組角技術(shù)采用“拼接”工藝，窗扇鋁型材的銜接處會(huì )存在縫隙或不平整，形成一個(gè)非常鋒利的尖角，導致窗扇強度不高、易變形、易滲水腐蝕。隨著(zhù)現代社會(huì )高層建筑的日益增長(cháng)，門(mén)窗行業(yè)也遇到各種更高要求的難題。為了進(jìn)一步提高門(mén)窗在高層建筑中的可靠性和精細化，鎂亞特無(wú)縫焊接工廠(chǎng)加大投入，研發(fā)推出壁厚2.0mm的無(wú)縫焊接門(mén)窗窗扇，引領(lǐng)著(zhù)門(mén)窗行業(yè)無(wú)縫焊接技術(shù)的全面提升。
我們將無(wú)縫焊接技術(shù)應用在加大壁厚的窗扇新品上，避免了傳統手工組角帶來(lái)的縫隙或不平整，在全面提高了產(chǎn)品的可靠性的同時(shí)更加呵護家人。無(wú)縫焊接窗扇壁厚增加至2.0mm，不僅可以增加它的強度，而且比傳統的普通窗扇性能也提高了25%，抗風(fēng)壓、氣密性、靜音性大幅提升，更加節能環(huán)保。
資料顯示，無(wú)縫焊接技術(shù)廣泛被運用在輪船、汽車(chē)、高鐵等高精制造領(lǐng)域，對人們的生活品質(zhì)帶來(lái)重大提升，更是引領(lǐng)門(mén)窗行業(yè)進(jìn)入了精工時(shí)代。中德造船業(yè)合作研發(fā)的“高功率激光焊接技術(shù)”，進(jìn)一步加強了船身結構，從而在安全方面保證了輪船的穩固安全性；大眾汽車(chē)曾創(chuàng )造出“42米無(wú)縫焊技術(shù)”，大大提高了車(chē)身整體性和穩定性；中國的高鐵軌道也引進(jìn)了無(wú)縫焊接技術(shù)，在提高安全性能同時(shí)，也大大降低了噪音，為旅客帶來(lái)安靜舒心的乘車(chē)環(huán)境；在航空領(lǐng)域，激光無(wú)縫焊接技術(shù)也已廣泛應用于飛機發(fā)動(dòng)機的制造上，鋁合金機身的無(wú)縫焊接技術(shù)可以取代鉚釘，從而減輕了20%的機身重量。
目前門(mén)窗行業(yè)市場(chǎng)上的傳統窗扇大多數組角技術(shù)采用“拼接”工藝，窗扇鋁型材的銜接處會(huì )存在縫隙或不平整，形成一個(gè)非常鋒利的尖角，導致窗扇強度不高、易變形、易滲水腐蝕。隨著(zhù)現代社會(huì )高層建筑的日益增長(cháng)，門(mén)窗行業(yè)也遇到各種更高要求的難題。為了進(jìn)一步提高門(mén)窗在高層建筑中的可靠性和精細化，鎂亞特無(wú)縫焊接工廠(chǎng)加大投入，研發(fā)推出壁厚2.0mm的無(wú)縫焊接門(mén)窗窗扇，引領(lǐng)著(zhù)門(mén)窗行業(yè)無(wú)縫焊接技術(shù)的全面提升。
我們將無(wú)縫焊接技術(shù)應用在加大壁厚的窗扇新品上，避免了傳統手工組角帶來(lái)的縫隙或不平整，在全面提高了產(chǎn)品的可靠性的同時(shí)更加呵護家人。無(wú)縫焊接窗扇壁厚增加至2.0mm，不僅可以增加它的強度，而且比傳統的普通窗扇性能也提高了25%，抗風(fēng)壓、氣密性、靜音性大幅提升，更加節能環(huán)保。
? Copyrights 2019-2021 佛山市鎂亞特金屬制品有限公司 All Rights Reserved. | 廠(chǎng)址：佛山市南海區里水鎮和順湯村工業(yè)區 | 粵ICP備19112612號
關(guān)注鎂亞特
無(wú)縫焊接窗扇專(zhuān)業(yè)供應商
全國招商服務(wù)熱線(xiàn)???
微信公眾號
